Kurt's Doktorarbeit - Teil 2

Wie ihr ja schon wisst, war unser Sprinti, im Gegensatz zu uns, über den Winter im Beauty Palast und hat sich dort unter warmen Bedingungen aufpeppen lassen. Wir hingegen mussten dafür sorgen, dass genügend Kohle für die Behandlung in die Kasse fliesst.

Doch der Anblick unseres zukünftigen 10m 2 - Zuhauses lässt all unsere Strapazen blitzartig verschwinden. Der Sprinti sieht grossartig aus mit den neuen Reifen und Felgen! Dazu siehe separater Beitrag „Schattenseiten - auch das muss gesagt werden“ von Herrn Professor K. Notter.

Auch das Fahren mit der zusätzlichen Luftfederung fühlt sich sehr gut an und schaukelt uns nahezu ins Reich der „Nausea“.
Einmal hin – einmal her – ringsherum………… das ist soooo schön!
Der zusätzliche 102 Liter-Diesel-Tank soll garantieren, dass möglichst immer und nur „beste Diesel-Qualität“ durch die empfindlichen Motor-Schläuche fliessen kann. Wir tanken für Sprinti Qualität auf Reserve, denn schlechte Qualität würde dem Motörchen nicht bekommen. Unangenehme Gasbildung (Flatulenzen) mit noch unangenehmeren Geruch wären die Folge - und das wollen wir verhindern. Zudem geht bekanntlich der Sprit immer dann zur Neige, wenn keine Möglichkeiten für eine Füllung vorhanden ist, das heisst, wenn die nächste Tankstelle zig-km entfernt ist.
Mr. Murhpy lässt täglich grüssen……… kennen wir doch......

Wer schon mal mit einem Auto durch ein Flussbett oder auf den Berg-„Strassen“ in den Anden gefahren ist, der weiss, dass es "ab und zu ein sehr hässliches Kratzgeräusch“ vom Autounterboden her gibt. Wenn denn dieses Geräusch unter dem Motor oder Getriebe zu hören ist – und später nach dem Parkieren des Autos eine „gewisse Flüssigkeit“ auf dem Boden sichtbar ist – dann ist sehr häufig ein recht teurer Gang zu einer Garage nötig – sorry, der Gang ZUR Garage ist gratis, der Gang VON der Garage oft nerven- und geldaufreibend.
Um dem zumindest ein wenig vorzubeugen, hat der Sprinti eine „Unterbodenverschönerung“ erhalten. Die Geräusche sind und bleiben hässlich, doch wir hoffen, die nicht ganz billige Prophylaxe lohnt sich (Unterfahrschutz für Motor, Verteilergetriebe, Differenzial, Tank- und Zusatztank). Dazu bekam der Sprinti Zusatzscheinwerfer und ein Starkhorn = Lebensversicherungen für Süd- und Zentralamerika.

Für das Rückwärtsfahren sorgt eine ultramoderne Kamera für die Sicherheit – sollte ein „Etwas“ im Wege stehen – so erkennt die Kamera das „Etwas“ und je nach „Objekt“ wird blitzartig die adäquate Requisite für deren Beseitigung aktiviert. „DIE adäquate Requisite für alles was im Wege steht“, heisst Iolanda. Und das nicht nur für die Rückfahrt sondern auch für die Überquerung eines Flusses (ungeachtet von Krokodil- und übrigen Ungeziefer-Daseins). Der Sprinti der sollte keinen Kratzer abbekommen und Kurt hat 3 (drei) rausgeknallte Bandscheiben! Aber da hab ich schon die eine oder andere Idee … Z.B. eine – Antikrokoungeziefersteinschlamm-Rüstung, Yeaaaahhhhh… ich muss nur noch die Gebrauchsanleitung fertig schreiben.

Ja, es ist so - wir sind stolze Besitzer von 10m2 LUXUS – unser Sprinti sieht „innen & aussen“ umwerfend aus und ist bereit für die grosse Reise – dafür ist uns deswegen beim Bankkonto die Farbe schwarz ausgegangen!

Trotzdem, ich muss zugeben, dass der „Doktorand“ im Hause Lombardi-Notter eine hervorragende Arbeit geleistet und die Medaille summa cum laude mit Ehre mehr als verdient hat.